SNCF:集体协议讨价还价的挑战28

作者:成蚂丫

<p>法律规定,国家,工会和雇主组织通过后发现自己上周五,讨论铁路分局由EricBéziat发布2018 6月15日10:50 AM的好处 - 14:00阅读时间4分钟更新2018年6月15,自二月下旬议会的网页是在伟大的铁路情况下拒绝了法国和法国前终于通过,周四,6月14日,自成立以来列车上的最全面的改革曾经在1938年最后的参议院表决国民议会星期三确认参议员以245票对82票批准了一项引发历史性铁路工人罢工的法案该运动将于7月继续表示周五洛朗布朗CGT-Cheminots立法程序的结束让位于铁路之战的第二季,可能标题为“与老板摔跤“新一集由三方会议(雇主国家工会组织)主持立即开始,周五6月15日,由伊丽莎白源性交通部长”,以讨论在树枝上的集体协议谈判的恢复火车“在起草铁路分局的集体协议为目标,这次谈判是不是真正的新它始于2014年,当第一轨道的改革,期待比赛的到来,认为有必要重建所有铁路企业中有4年的谈判,该协议的几个章节的共同的社会框架已经被写入,讨论并签署,这是非常大的部分奉献给工作的组织,是在2016年申请的情况下自今年春天开始对新铁路公约进行罢工以来,谈判已经中断ES然而,在那进行的会谈中,公共和铁路运输(UTP)联盟的分支(CGT,UNSA,SUD,CFDT和FO)和雇主组织代表的五个组织之间的双边会谈,生存了已经通过改革第一改变这些谈判的尺寸,因为变化的幅度使得这些动乱的必要的社会支持,那么由于法律叶的铁路新的社会框架中的精确定义空白SNCF代理商的敏感话题,如特殊医学,免费火车票或社会住房,不包括在文本中</p><p>它们可以包括在分支集体协议中,并包括在其余章节中:养老金计划;工会权利;分类和报酬;转移规则和转移的社会保障在改革实施后,铁路员工的基本问题可能会从一家公司转移到另一家公司:多功能性和该斯基林</p><p>什么是职业补偿的演变</p><p>什么是完整的社会保障</p><p>虽然它并不总是承认工会的秘密梦想将实现征收集体协议如此之高,你会发现法国国营铁路公司的社会契约的几乎所有元素,铁路和C的状态“恰恰是不希望UTP,这是黑与白在其提出的交易方式来运输和工会部5月24日,“这一未来的社会框架分支(...)做可以由恢复目前包括在铁路工人身份的所有要素或现任运营商内适用的其他监管规定组成“工会要求的是什么国家出席并指示 - 将在6月15日的圆桌会议和下一轮会议中向部长提出意向书</p><p> e遇到关键时刻(SUD-Rail除外,这不是幻想)如果国家和雇主根据工会的口味接近这种转变,它可能有助于阻止罢工这是不能肯定的是伊丽莎白终端接受在会是什么CGT,CFDT和UNSA部长,而想象的高度,在铁路部门的工作国家机构参与指导洽谈的作用将被委托给一个社会关系,包括法国邮政的头号目标的前任CEO让·保罗·巴伊,公认资格的人士组成的“行业内的社会对话的天文台”政府为确保谈判的非常紧的时间表举行,因为集体协议必须在2019年12月31的灾难性的日期完成,因为从2020年年初,铁路竞争变得有效的,铁路两端的就业状况,但6月15日会议的真正目的可能是一个有点不同“这种高质量第一次上演,说observate乌尔最近的铁路老板这是戏剧化冲突的政府脱离现在,如果谈判打滑,....